1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng mga organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng mga scrap na sasakyan. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p > < p>4. Pumunta lamang sa iyong lokal na opisina ng kontrol ng trapiko upang mag-aplay para sa pag-scrap. (1) Ang may-ari ng isang na-scrap na sasakyan ay dapat agad na dumaan sa mga pamamaraan para sa pag-scrap ng sasakyang de-motor sa mga organo ng pampublikong seguridad. Ang organo ng pampublikong seguridad ay dapat mag-isyu ng isang "Motor Vehicle Scrapping Certificate" sa may-ari ng na-scrap na kotse sa araw ng pagtanggap, at ipaalam sa kanya na ibenta ang na-scrap na kotse sa isang na-scrap na kumpanya ng pag-recycle ng kotse. < /p>
1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at sa pag-recycle at dismantling ng mga na-scrap na sasakyan ng motor. mga negosyo. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p>
Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng na-scrap na sasakyan ng motor. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>Ang pag-scrap ng sasakyan ay dapat pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>Kapag nawala ang sasakyan, ang mga pamamaraan para sa pag-scrap ay ang mga sumusunod: Maaari kang pumunta sa tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para mag-aplay para sa pagkansela ng pagpaparehistro dahil sa pagkawala ng sasakyang de-motor. Ang may-ari ng sasakyang de-motor ay dapat mag-aplay sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para sa pagkansela ng pagpaparehistro at punan ang "Motor Vehicle Suspension, Resumption of Drive/Cancellation Registration Application Form" at isumite ang nauugnay na sertipiko ng pagkawala. < /p >
How to track non-compliance incidents-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng mga organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng mga scrap na sasakyan. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p > < p>4. Pumunta lamang sa iyong lokal na opisina ng kontrol ng trapiko upang mag-aplay para sa pag-scrap. (1) Ang may-ari ng isang na-scrap na sasakyan ay dapat agad na dumaan sa mga pamamaraan para sa pag-scrap ng sasakyang de-motor sa mga organo ng pampublikong seguridad. Ang organo ng pampublikong seguridad ay dapat mag-isyu ng isang "Motor Vehicle Scrapping Certificate" sa may-ari ng na-scrap na kotse sa araw ng pagtanggap, at ipaalam sa kanya na ibenta ang na-scrap na kotse sa isang na-scrap na kumpanya ng pag-recycle ng kotse. < /p>
1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at sa pag-recycle at dismantling ng mga na-scrap na sasakyan ng motor. mga negosyo. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p>
Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng na-scrap na sasakyan ng motor. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>Ang pag-scrap ng sasakyan ay dapat pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>Kapag nawala ang sasakyan, ang mga pamamaraan para sa pag-scrap ay ang mga sumusunod: Maaari kang pumunta sa tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para mag-aplay para sa pagkansela ng pagpaparehistro dahil sa pagkawala ng sasakyang de-motor. Ang may-ari ng sasakyang de-motor ay dapat mag-aplay sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para sa pagkansela ng pagpaparehistro at punan ang "Motor Vehicle Suspension, Resumption of Drive/Cancellation Registration Application Form" at isumite ang nauugnay na sertipiko ng pagkawala. < /p >
Data-driven trade procurement cycles
author: 2024-12-24 00:44Refrigeration equipment HS code checks
author: 2024-12-24 00:25Industry-focused HS code reporting
author: 2024-12-24 00:00HS code-driven procurement strategies
author: 2024-12-23 23:55Food and beverage HS code mapping
author: 2024-12-23 23:22Global logistics analytics platforms
author: 2024-12-24 01:13End-to-end shipment tracking solutions
author: 2024-12-24 01:09Metal scrap HS code classification
author: 2024-12-24 00:14How to optimize packaging with trade data
author: 2024-12-24 00:07Heavy machinery parts HS code verification
author: 2024-12-24 00:01587.27MB
Check858.23MB
Check985.86MB
Check361.89MB
Check241.17MB
Check553.82MB
Check447.55MB
Check215.49MB
Check752.68MB
Check536.37MB
Check942.35MB
Check253.26MB
Check595.97MB
Check439.97MB
Check859.67MB
Check558.28MB
Check711.44MB
Check828.49MB
Check745.45MB
Check368.38MB
Check895.39MB
Check895.88MB
Check577.56MB
Check654.35MB
Check577.19MB
Check719.19MB
Check638.43MB
Check813.27MB
Check426.31MB
Check227.68MB
Check377.38MB
Check353.25MB
Check346.84MB
Check882.15MB
Check167.92MB
Check856.85MB
CheckScan to install
How to track non-compliance incidents to discover more
Netizen comments More
1679 HS code-based global trend analysis
2024-12-24 01:57 recommend
1504 How to understand INCOTERMS with data
2024-12-24 00:01 recommend
1078 HS code-based compliance cost reduction
2024-12-23 23:54 recommend
711 Comprehensive customs ruling database
2024-12-23 23:24 recommend
791 Gourmet foods HS code classification
2024-12-23 23:19 recommend