Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
APAC trade flows by HS code-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
HS code compliance in African unions
author: 2024-12-24 01:42HS code correlation with quality standards
author: 2024-12-24 01:28How to evaluate supplier reliability
author: 2024-12-24 00:56HS code-based predictive analytics
author: 2024-12-24 00:36Comparing duty rates across markets
author: 2024-12-23 23:47HS code-based SLA tracking for vendors
author: 2024-12-24 01:45Real-time customs clearance alerts
author: 2024-12-24 01:26Global trade intelligence for banking
author: 2024-12-24 00:30Enhanced shipment documentation verification
author: 2024-12-23 23:47Import export compliance audits
author: 2024-12-23 23:36765.38MB
Check723.78MB
Check335.89MB
Check418.59MB
Check794.86MB
Check399.65MB
Check676.81MB
Check394.68MB
Check897.72MB
Check371.62MB
Check988.74MB
Check828.73MB
Check111.37MB
Check189.67MB
Check792.71MB
Check194.17MB
Check293.36MB
Check929.74MB
Check441.68MB
Check115.19MB
Check975.62MB
Check961.58MB
Check624.51MB
Check623.46MB
Check998.72MB
Check668.44MB
Check144.92MB
Check841.74MB
Check258.31MB
Check452.19MB
Check359.57MB
Check399.26MB
Check727.71MB
Check456.66MB
Check962.75MB
Check624.31MB
CheckScan to install
APAC trade flows by HS code to discover more
Netizen comments More
1858 Maritime insurance via HS code data
2024-12-24 00:44 recommend
408 Global trade compliance certifications
2024-12-24 00:32 recommend
2445 US-China trade data comparisons
2024-12-24 00:19 recommend
575 HS code-driven tariff equalization
2024-12-24 00:15 recommend
462 Machine tools HS code classification
2024-12-23 23:34 recommend