1. Ang kawalan ay malamig sa tag-ulan na araw, at ang mga pasahero sa harap ay malamig kung hindi sila nagsusuot ng makapal na damit. Paraan ng mainit na hangin defogging: I-on ang mainit na hangin, dagdagan ang temperatura sa loob ng kotse, at tuyo ang singaw ng tubig sa salamin sa loob ng kotse upang makamit ang epekto ng defogging. Ang kawalan ay ang ambon sa salamin ay magiging mas malaki sa mga unang yugto ng pagmamaneho, na ginagawa itong angkop para magamit bago magmaneho sa kalsada. < /p > < p>2. Sa prinsipyo, ang dahilan ng fogging ng salamin ng kotse ay ang mainit na hangin sa kotse ay nakatagpo ng malamig na salamin at ang singaw ng tubig ay nag-condense sa loob ng salamin. Kaya mayroong dalawang posibleng solusyon: i-on ang pagpapalamig at hayaan ang temperatura ng hangin sa loob ng kotse na bumaba sa parehong temperatura tulad ng sa labas ng kotse; I-on ang pag-init upang gawing pareho ang temperatura ng salamin sa loob ng kotse. < /p > < p>3. Mas maganda ang epekto ng pag-on ng malamig na hangin, dahil kapag ang temperatura sa labas ng kotse ay mas mataas kaysa sa temperatura sa loob ng kotse o mas mababa, lilitaw ang kahalumigmigan sa salamin. Hindi mo rin kailangang i-on ang air conditioner at buksan ang mga bintana. Mawawala ang parehong. Maaari mo ring tuyo ito sa mainit na hangin, ngunit ang mainit na hangin ay hindi kasing epektibo ng malamig na hangin. < /p > < p>4. Panlabas na sirkulasyon at mainit na hangin. Sa tag-ulan, ang hangin ay mahalumigmig, at ang front windshield ay madaling magkaroon ng ambon, na nakakaapekto sa paningin ng driver. Sa oras na ito, pinakamahusay na gumamit ng panlabas na sirkulasyon ng hangin, i-on ang mainit na hangin, at ayusin ang direksyon ng hangin patungo sa windshield. Ang panlabas na sirkulasyon ay maaaring maglabas ng singaw na hininga ng mga tao sa labas ng kotse at maiwasan ang malamig na hangin mula sa condensation sa baso. < /p>
1. Pagkatapos ng maulan na araw, maaaring mahirap simulan ang kotse. Ito ay kadalasang dahil sa kahalumigmigan sa sistema ng pag-aapoy. Kapag nalaman na ang sistema ng pag-aapoy ay basa, na nagreresulta sa mahinang pag-aapoy at pagbaba ng pagganap, maaari mong pansamantalang punasan ang distributor at mga wire gamit ang isang tuyong tuwalya ng papel o isang tuyong tela. Kung ito ay tumatanda at tumagas, dapat itong palitan sa oras. < /p > < p>2. Pagkatapos ng ulan, bilang karagdagan sa mga welding part sa pagitan ng pinto at katawan ng sasakyan na madaling kalawang at kaagnasan, ang mga bislang, kandado at iba pang mga bahagi ng bakal sa loob ng pinto ay madaling kapitan din ng kahalumigmigan. Samakatuwid, kapag maganda ang panahon, ang may-ari ng kotse ay maaaring makahanap ng isang malamig na lugar upang buksan ang lahat ng mga pinto at mga takip ng trunk para sa bentilasyon at maubos ang kahalumigmigan sa kotse. < /p > < p>3. Ang pangunahing epekto ay mabagal itong tutuyo. Sa maulan na araw, ang enerhiya ng init sa hangin ay hindi sapat, ang singaw ng tubig ay mabigat, at ang bilis ng pagpapatayo ng pintura ay napakabagal. Pagkatapos ng pintura, ang ibabaw ay mukhang tuyo, ngunit sa katunayan hindi pa ito ganap na natuyo. Samakatuwid, sa maulan na araw, ang pagkatuyo ng pintura ay hindi maaaring maabot ang pinakamahusay na perpektong estado. Maaari lamang itong matuyo sa araw. < /p > < p>4. Alam ng lahat na ang pamamaraang ito ay hindi lamang mali, ngunit nagdudulot din ng ilang mga nakatagong panganib sa kaligtasan sa pagmamaneho. Matapos masikip ang mga bolts at nuts, mayroon silang mga katangian ng self-locking sa bawat isa. Matapos ilapat ang langis ng pampadulas, ang koepisyent ng self-locking sa pagitan ng dalawa ay nagiging mas maliit at ang pagganap ng self-locking ay bumababa. < /p > < p>5. Pagkatapos kunin ang kotse, dapat mong alagaan nang mabuti ang iyong kotse. Hindi mo alam na ang labis na pangangalaga ay maaari ring makapinsala sa iyong kotse. Ang sumusunod na 4 na paraan ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan, tandaan! 1) Ang ilang mga may-ari ng kotse ay naglalagay ng lubricating oil sa mga bolt at mani ng gulong upang matakot sa kalawang. Ang pamamaraang ito ay hindi lamang mali, ngunit nagdudulot din ng mga nakatagong panganib sa kaligtasan sa pagmamaneho. < /p > < p>6. Ang kotse ay isang lugar kung saan kami nananatili nang mahabang panahon. Ang komportableng espasyo sa loob ng kotse ay palaging ginagawang komportable at komportable. Gayunpaman, kung hindi mo bigyang pansin ang pagpapanatili, magkakaroon pa rin ng mga problema sa interior ng iyong kotse., lalo na sa tag-ulan, ang dehumidification ng interior ng iyong kotse ay dapat makaakit ng higit na atensyon. < /p > < p style="text-align:center"> < p >
Cleaning agents HS code classification-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Ang kawalan ay malamig sa tag-ulan na araw, at ang mga pasahero sa harap ay malamig kung hindi sila nagsusuot ng makapal na damit. Paraan ng mainit na hangin defogging: I-on ang mainit na hangin, dagdagan ang temperatura sa loob ng kotse, at tuyo ang singaw ng tubig sa salamin sa loob ng kotse upang makamit ang epekto ng defogging. Ang kawalan ay ang ambon sa salamin ay magiging mas malaki sa mga unang yugto ng pagmamaneho, na ginagawa itong angkop para magamit bago magmaneho sa kalsada. < /p > < p>2. Sa prinsipyo, ang dahilan ng fogging ng salamin ng kotse ay ang mainit na hangin sa kotse ay nakatagpo ng malamig na salamin at ang singaw ng tubig ay nag-condense sa loob ng salamin. Kaya mayroong dalawang posibleng solusyon: i-on ang pagpapalamig at hayaan ang temperatura ng hangin sa loob ng kotse na bumaba sa parehong temperatura tulad ng sa labas ng kotse; I-on ang pag-init upang gawing pareho ang temperatura ng salamin sa loob ng kotse. < /p > < p>3. Mas maganda ang epekto ng pag-on ng malamig na hangin, dahil kapag ang temperatura sa labas ng kotse ay mas mataas kaysa sa temperatura sa loob ng kotse o mas mababa, lilitaw ang kahalumigmigan sa salamin. Hindi mo rin kailangang i-on ang air conditioner at buksan ang mga bintana. Mawawala ang parehong. Maaari mo ring tuyo ito sa mainit na hangin, ngunit ang mainit na hangin ay hindi kasing epektibo ng malamig na hangin. < /p > < p>4. Panlabas na sirkulasyon at mainit na hangin. Sa tag-ulan, ang hangin ay mahalumigmig, at ang front windshield ay madaling magkaroon ng ambon, na nakakaapekto sa paningin ng driver. Sa oras na ito, pinakamahusay na gumamit ng panlabas na sirkulasyon ng hangin, i-on ang mainit na hangin, at ayusin ang direksyon ng hangin patungo sa windshield. Ang panlabas na sirkulasyon ay maaaring maglabas ng singaw na hininga ng mga tao sa labas ng kotse at maiwasan ang malamig na hangin mula sa condensation sa baso. < /p>
1. Pagkatapos ng maulan na araw, maaaring mahirap simulan ang kotse. Ito ay kadalasang dahil sa kahalumigmigan sa sistema ng pag-aapoy. Kapag nalaman na ang sistema ng pag-aapoy ay basa, na nagreresulta sa mahinang pag-aapoy at pagbaba ng pagganap, maaari mong pansamantalang punasan ang distributor at mga wire gamit ang isang tuyong tuwalya ng papel o isang tuyong tela. Kung ito ay tumatanda at tumagas, dapat itong palitan sa oras. < /p > < p>2. Pagkatapos ng ulan, bilang karagdagan sa mga welding part sa pagitan ng pinto at katawan ng sasakyan na madaling kalawang at kaagnasan, ang mga bislang, kandado at iba pang mga bahagi ng bakal sa loob ng pinto ay madaling kapitan din ng kahalumigmigan. Samakatuwid, kapag maganda ang panahon, ang may-ari ng kotse ay maaaring makahanap ng isang malamig na lugar upang buksan ang lahat ng mga pinto at mga takip ng trunk para sa bentilasyon at maubos ang kahalumigmigan sa kotse. < /p > < p>3. Ang pangunahing epekto ay mabagal itong tutuyo. Sa maulan na araw, ang enerhiya ng init sa hangin ay hindi sapat, ang singaw ng tubig ay mabigat, at ang bilis ng pagpapatayo ng pintura ay napakabagal. Pagkatapos ng pintura, ang ibabaw ay mukhang tuyo, ngunit sa katunayan hindi pa ito ganap na natuyo. Samakatuwid, sa maulan na araw, ang pagkatuyo ng pintura ay hindi maaaring maabot ang pinakamahusay na perpektong estado. Maaari lamang itong matuyo sa araw. < /p > < p>4. Alam ng lahat na ang pamamaraang ito ay hindi lamang mali, ngunit nagdudulot din ng ilang mga nakatagong panganib sa kaligtasan sa pagmamaneho. Matapos masikip ang mga bolts at nuts, mayroon silang mga katangian ng self-locking sa bawat isa. Matapos ilapat ang langis ng pampadulas, ang koepisyent ng self-locking sa pagitan ng dalawa ay nagiging mas maliit at ang pagganap ng self-locking ay bumababa. < /p > < p>5. Pagkatapos kunin ang kotse, dapat mong alagaan nang mabuti ang iyong kotse. Hindi mo alam na ang labis na pangangalaga ay maaari ring makapinsala sa iyong kotse. Ang sumusunod na 4 na paraan ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan, tandaan! 1) Ang ilang mga may-ari ng kotse ay naglalagay ng lubricating oil sa mga bolt at mani ng gulong upang matakot sa kalawang. Ang pamamaraang ito ay hindi lamang mali, ngunit nagdudulot din ng mga nakatagong panganib sa kaligtasan sa pagmamaneho. < /p > < p>6. Ang kotse ay isang lugar kung saan kami nananatili nang mahabang panahon. Ang komportableng espasyo sa loob ng kotse ay palaging ginagawang komportable at komportable. Gayunpaman, kung hindi mo bigyang pansin ang pagpapanatili, magkakaroon pa rin ng mga problema sa interior ng iyong kotse., lalo na sa tag-ulan, ang dehumidification ng interior ng iyong kotse ay dapat makaakit ng higit na atensyon. < /p > < p style="text-align:center"> < p >
Real-time importer exporter listings
author: 2024-12-23 22:00Value-added exports by HS code
author: 2024-12-23 21:46End-to-end shipment tracking solutions
author: 2024-12-23 21:14Trade compliance automation tools
author: 2024-12-23 20:41Apparel import export statistics
author: 2024-12-23 20:26HS code-driven environmental compliance
author: 2024-12-23 22:43Trade data-driven market penetration
author: 2024-12-23 22:38Machinery exports HS code insights
author: 2024-12-23 21:33Pharmaceutical trade analytics platform
author: 2024-12-23 21:25HS code-driven route selection
author: 2024-12-23 20:48964.17MB
Check981.18MB
Check789.35MB
Check438.41MB
Check338.48MB
Check926.72MB
Check954.72MB
Check487.64MB
Check534.31MB
Check322.58MB
Check546.86MB
Check877.36MB
Check894.84MB
Check178.49MB
Check585.49MB
Check119.23MB
Check665.78MB
Check169.25MB
Check518.64MB
Check316.72MB
Check253.78MB
Check927.83MB
Check726.22MB
Check234.15MB
Check421.69MB
Check319.63MB
Check332.81MB
Check291.25MB
Check154.63MB
Check845.62MB
Check168.57MB
Check485.22MB
Check464.21MB
Check917.27MB
Check969.39MB
Check184.79MB
CheckScan to install
Cleaning agents HS code classification to discover more
Netizen comments More
2294 Global trade data enrichment services
2024-12-23 22:46 recommend
658 International procurement intelligence
2024-12-23 22:37 recommend
2461 Predictive trade data modeling
2024-12-23 22:26 recommend
1520 How to identify monopolistic suppliers
2024-12-23 21:32 recommend
832 HS code segmentation for industrial chemicals
2024-12-23 20:46 recommend