Trade flow analysis by HS code category

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style:none' > 4. < a href=' Pitong trick upang matulung'title=' Paano maglipat ng mga gear nang tama?Trade flow analysis by HS code category Pitong trick upang matulungan '> Paano lumipat nang tama? Pitong tip para tumulong

< h2 id='Automatic Transmission Gear Explanation'>Automatic Transmission Gear Explanation < p>1. Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse, na maaaring mapili kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /p > < p>2. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 ng manual transmission., 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /P > < P>3. Kasama sa mga gear ng mga awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /P > < P>4. Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /p > < p>5. Kapag naghihintay ng traffic light, dapat hilahin ang handbrake nang sabay-sabay, at huwag paganahin ang gear na ito kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /p > < p>6. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: 1D gear. Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri: D1D2D3, katulad ng manual transmission 1 at 2 swing 3 at 4 na gear 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ng 2L gear ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p>

< p>

Paano maglipat ng kotse

< p>1. Ang mga tamang hakbang para sa paglipat ng gear: Bago maglipat ng manu-manong kotse. < /p > < p>2. Mayroong ilang mga kasanayan kapag naglilipat ng mga gear sa mga manual transmission na sasakyan. Una, dapat mong sundin ang prinsipyo kapag naglilipat ng mga gear. Dapat mong accelerate muna kapag nag-upshift at bumagal muna kapag nag-downshift. Pangalawa, master ang timing ng shift. Kapag ang bilis ng makina ay umabot sa humigit-kumulang 2000 rpm, maglipat ng mga gear, pagkatapos ay bawasan muna ang accelerator at pagkatapos ay pindutin ang klats. Sa kasong ito, ang klats ay. < /p > < p>3. Ipakawala ang accelerator, pindutin ang clutch, at manu-manong ilipat ang mga gear. Subukang huwag ilagay ang iyong kamay sa shift lever. Ang pustura ng paglilipat ay tama, at ang iyong palad ay sumasakop sa target ng gear pababa. Kapag lumipat sa 2nd gear o tumaas sa 3rd gear, itulak ang iyong palad sa kaliwa; Ipakawala ang klats pagkatapos ng gear upang maiwasan ang sasakyan mula sa pagpapakawala ng klats sa panahon ng proseso ng paglilipat, na nagiging sanhi ng pag-stuck ng gear ng paghahatid. < /p > < p>4. Mga hakbang sa paglilipat ng gear Ang paglilipat ng gear ay karaniwang kailangang nahahati sa mga sumusunod na hakbang: Hakbang 1: Pindutin ang klats at relaks ang accelerator. Hakbang 2: Maglipat ng mga gear. Hakbang 3: Maglagay ng langis at palayain ang klats. Mga kahihinatnan ng maling operasyon Siyempre, sa panahon ng proseso ng paglilipat, ang ilang maling operasyon ay maaaring maging sanhi ng hindi kinakailangang epekto sa kotse o pinsala sa paghahatid. < /p > < p>5. Shift step 1: Pindutin ang clutch (clutch) at palayain ang accelerator. Ang hakbang na ito ay maaaring magkaroon ng epekto. Ang pagkabigla ay sanhi ng maling pagkakasunud-sunod ng pagpindot sa klats at pagpapakawala ng accelerator. < /p > < h2 id='Paano maglipat ng mga gear nang tama sa kotse'>Paano maglipat ng mga gear nang tama sa kotse < p>Tama na operasyon ng paglilipat ng mga gear: Kapag naglilipat ng mga gear habang nagmamaneho, ang clutch pedal ay dapat na mabilis na pindutin at Itaas ito upang huwag magkaroon ng semi-linkage phenomenon, kung hindi, ito ay magpapabilis sa pagsusuot ng clutch. Bilang karagdagan, bigyang-pansin ang pakikipagtulungan sa throttle kapag nagpapatakbo. < /p > < p>Manatili sa kaliwa, ibig sabihin, itulak ang isang gear sa kaliwa mula sa unang gear, at pagkatapos ay ilipat ang mga gear pasulong; Ang ilang mga sasakyan ay kailangang itaas ang pindutan sa ibaba ng target ng gear upang maglipat, at pagkatapos ay itulak ang pindutan pasulong sa kaliwa upang maglipat; Ang ilang mga sasakyan ay kailangang pindutin ang target ng gear at pagkatapos ay itulak sa kaliwa, pasulong o kanan at taas upang makisali sa gear. < /p > < p>Mga hakbang sa paglilipat ng gear Ang paglilipat ng gear ay karaniwang kailangang nahahati sa mga sumusunod na hakbang: Hakbang 1: Pindutin ang klats at pahinga ang accelerator. Hakbang 2: Maglipat ng mga gear. Hakbang 3: Maglagay ng langis at palayain ang klats. Mga kahihinatnan ng maling operasyon Siyempre, sa panahon ng proseso ng paglilipat, ang ilang maling operasyon ay maaaring maging sanhi ng hindi kinakailangang epekto sa kotse o pinsala sa paghahatid. < /p>

Paano lumipat nang tama? Pitong trick para tumulong

< p>1. Maglipat ng mga gear sa tamang oras ayon sa bilis ng kotse. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, magsimula sa unang gear, at pagkatapos ay lumipat sa pangalawang gear pagkatapos magmaneho ng ilang metro; Kapag ang bilis ng sasakyan ay umabot sa higit sa 20 mph at 35 mph, lumipat sa ikatlong gear; Kapag ang bilis ng sasakyan ay umabot sa higit sa 35 milya, lumipat sa ikaapat na gear sa 45 milya; Kapag ang bilis ng sasakyan ay umabot sa 45 milya o higit pa, lumipat sa ikalimang gear. < /p > < p>2. Kapag nagsisimula sa unang gear, pindutin ang clutch, pagkatapos ay bahagyang pindutin ang accelerator, obserbahan ang bilis ng pag-ikot sa humigit-kumulang 2000 rpm, palayain ang clutch, palayain ang handbrake, at simulan ang sasakyan. Pagkatapos magsimula, pindutin ang clutch pedal kapag naglipat ng gear, i-off ang gear, paluwag ang clutch at puno ang langis, pindutin ang clutch muli, at ilipat ang pangalawang gear. < /p > < p>3. Ang tamang paraan ng paglipat ng manu-manong transmission: Ang paglipat ng mga gear sa angkop na bilis ng sasakyan. Sa teorya, ang gear, bilis ng sasakyan at bilis ng makina ay lahat ay tumutugma ayon sa pagkakabanggit. Ang paglipat ng mga gear sa kaukulang sandali ay hindi lamang maaaring i-maximize ang makina. Ang kahusayan ay maaari ring mapabuti ang kasiyahan sa pagmamaneho ng driver, at ang ekonomiya ng gasolina ay nasa pinakamahusay na estado din. < /p > < p>4. Maaaring samantalahin ng mga driver ang kanilang libreng oras upang magsagawa ng mas maraming pagsasanay sa pagmamaneho sa mga libreng lugar, unti-unting mapabuti ang kanilang pamilyar sa mga gear, at maging isang kwalipikadong driver na hindi tumitingin sa mga gear. Huwag lumihis sa direksyon kapag naglilipat ng mga gear. Kapag kailangan mong maglipat ng mga gear, kailangang baguhin ng driver mula sa paghawak ng manibela sa parehong mga kamay patungo sa pagpapatakbo ng manibela sa isang kamay at paglilipat ng mga gear sa isang kamay. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484685